宜賓機場遷建二期供水工程是為保障宜賓新機場以及空港宗場組團供水的重點工程項目，管線自舊州組團濱江路至宜賓市五糧液機場，沿五糧液大道、渝昆高速西側綠地、機場東連接線敷設至宗場空港組團新機場，全線DN1200—DN600供水主干管約20公里。
在項目方案設計階段，因紅豐西路以及振興大道車流量大、施工難度大等諸多因素，穿越紅豐西路以及振興大道相關部門要求不能斷道施工，為此只能采用頂管施工工藝，但頂管施工工藝工期長，造價高，安全隱患較大。為降低工程造價、縮短工程建設工期、減小交通組織壓力，工程部多次組織設計、監理、施工等參建單位現場踏勘，優化實施方案，最終確定采用明挖直埋敷設管道，并得到交警支隊、市政園林局等相關職能部門的認可。
采用開挖破路直埋敷設后，不但縮短了該段工程建設工期，同時大大降低了工程造價，節約工程直接投資約180余萬元。該工程目前已完成紅豐西路段管道安裝，現正進行振興大道橫穿道路管道破路施工。
工程部將砥礪奮進，開拓創新，按照集團公司領導的要求，繼續強化建設項目管理，為宜賓市中心城區供水事業的發展添磚加瓦，作出更大貢獻。
信息來源：工程部/彭彬
在項目方案設計階段，因紅豐西路以及振興大道車流量大、施工難度大等諸多因素，穿越紅豐西路以及振興大道相關部門要求不能斷道施工，為此只能采用頂管施工工藝，但頂管施工工藝工期長，造價高，安全隱患較大。為降低工程造價、縮短工程建設工期、減小交通組織壓力，工程部多次組織設計、監理、施工等參建單位現場踏勘，優化實施方案，最終確定采用明挖直埋敷設管道，并得到交警支隊、市政園林局等相關職能部門的認可。
采用開挖破路直埋敷設后，不但縮短了該段工程建設工期，同時大大降低了工程造價，節約工程直接投資約180余萬元。該工程目前已完成紅豐西路段管道安裝，現正進行振興大道橫穿道路管道破路施工。
工程部將砥礪奮進，開拓創新，按照集團公司領導的要求，繼續強化建設項目管理，為宜賓市中心城區供水事業的發展添磚加瓦，作出更大貢獻。
信息來源：工程部/彭彬
