2月8日上午，設計公司工程部副部長呂濤率部門相關人員再度前往宗場鄉，對由設計公司負責現場管理的五糧液機場供水工程（一期）開展春節前安全檢查。
自從17年年初接手機場供水工程現場管理任務以來，呂濤已經記不清自己是第幾次到宗場鄉了，100次？抑或120次？這并不重要，重要的是通過近一年的不懈努力，截至今年1月底，機場供水工程已完成全線11公里管道中約10.6公里管道的安裝，剩余部分預計也將很快完成，這項被市政府列入2017年度我市重點工程項目之一的供水工程即將畫上圓滿的句號，而越到工程收官階段，呂濤的心情卻愈發緊張。
“我記得《戰國策》中有一句話說的是‘行百里者半于九十，此言末路之難也’。我最擔心的就是在這個節骨眼上出現什么岔子導致延誤工期，所以我這段時間幾乎每天都要去工地一到兩趟，雖然路是遠了點，但至少實地看過情況后我心底踏實。”如今再談起當初啃下的一塊塊的硬骨頭，呂濤反倒顯得頗為輕松，他表示工程管理最考驗個人能力的并非專業知識的儲備應用水平，而是統籌協調能力，面對施工中諸多始料未及的突發情況，要在最短的時間內拿出一套令各方都滿意的處理方案絕非易事，因此思想上出現哪怕一絲的懈怠情緒都很有可能釀成大錯，必須做到既膽大又心細，其間的平衡可謂統籌協調最難拿捏的部分。
在今天的檢查中，呂濤和工程部工程管理員唐光宇首先仔細查看了位于五糧液集團污水處理廠附近的供水管線的建設情況，并向施工單位的現場代表詢問有關細節問題，同時督促施工單位務必在確保安全的前提下加快施工進度，尤其要繼續做好工程相關資料的整理與報備工作。之后呂濤一行又來到機場施工現場，步行檢查該區域管線是否已按規定完成管溝回填或養護，在確認無誤并拍照記錄后方驅車返回。“現在整體而言面臨的壓力要比之前輕了一些，但遠未到放松慶祝的時候，后面還有很多艱巨的工作在等著我們。”呂濤在車上強調道，他表示今天沒發現問題不代表明天就不發生問題，在工程竣工驗收前都必須保持高度的警惕。
生活中我們常能聽到一句調侃：哪有什么強迫癥，都是被逼出來的。也許對于以精益求精為優良傳統的設計公司而言，患上對工作的強迫癥未嘗不是一件壞事，畢竟只有錙銖必較的態度，工程質量才能確保萬無一失，這是人命關天的大事，對工作馬虎，那就是對無數人生命安全的馬虎。
設計公司 王鑒
自從17年年初接手機場供水工程現場管理任務以來，呂濤已經記不清自己是第幾次到宗場鄉了，100次？抑或120次？這并不重要，重要的是通過近一年的不懈努力，截至今年1月底，機場供水工程已完成全線11公里管道中約10.6公里管道的安裝，剩余部分預計也將很快完成，這項被市政府列入2017年度我市重點工程項目之一的供水工程即將畫上圓滿的句號，而越到工程收官階段，呂濤的心情卻愈發緊張。
“我記得《戰國策》中有一句話說的是‘行百里者半于九十，此言末路之難也’。我最擔心的就是在這個節骨眼上出現什么岔子導致延誤工期，所以我這段時間幾乎每天都要去工地一到兩趟，雖然路是遠了點，但至少實地看過情況后我心底踏實。”如今再談起當初啃下的一塊塊的硬骨頭，呂濤反倒顯得頗為輕松，他表示工程管理最考驗個人能力的并非專業知識的儲備應用水平，而是統籌協調能力，面對施工中諸多始料未及的突發情況，要在最短的時間內拿出一套令各方都滿意的處理方案絕非易事，因此思想上出現哪怕一絲的懈怠情緒都很有可能釀成大錯，必須做到既膽大又心細，其間的平衡可謂統籌協調最難拿捏的部分。
在今天的檢查中，呂濤和工程部工程管理員唐光宇首先仔細查看了位于五糧液集團污水處理廠附近的供水管線的建設情況，并向施工單位的現場代表詢問有關細節問題，同時督促施工單位務必在確保安全的前提下加快施工進度，尤其要繼續做好工程相關資料的整理與報備工作。之后呂濤一行又來到機場施工現場，步行檢查該區域管線是否已按規定完成管溝回填或養護，在確認無誤并拍照記錄后方驅車返回。“現在整體而言面臨的壓力要比之前輕了一些，但遠未到放松慶祝的時候，后面還有很多艱巨的工作在等著我們。”呂濤在車上強調道，他表示今天沒發現問題不代表明天就不發生問題，在工程竣工驗收前都必須保持高度的警惕。
生活中我們常能聽到一句調侃：哪有什么強迫癥，都是被逼出來的。也許對于以精益求精為優良傳統的設計公司而言，患上對工作的強迫癥未嘗不是一件壞事，畢竟只有錙銖必較的態度，工程質量才能確保萬無一失，這是人命關天的大事，對工作馬虎，那就是對無數人生命安全的馬虎。
設計公司 王鑒
